。
這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后，會與被機動車的碾壓而融化了的雪水形成濃鹽溶液
，很難再回凍成冰
，同時促進了周圍雪的融解
。隨著雪不斷被融化，鹽溶液逐漸被稀釋
，而它的促融抗凍能力隨之逐漸降低
。
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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司
目前國內(nèi)融雪劑產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)依靠氯化鈣的產(chǎn)量粗略計算
。國內(nèi)融雪劑年產(chǎn)量在100萬噸左右
，出口量在1/3。融雪劑主要有兩種
，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑
。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，由于價格過高
，只是在機場
、高爾夫球場等場所少量施用；在城市
、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑
。
在一定程度上，惡劣的土壤條件影響園林植物的正常生長
，降低了園林植物的生長勢和抵抗力
，相應地也降低了園林植物對融雪劑的耐害性。在惡劣的土壤環(huán)境條件下
，融雪劑的危害作用會被加大
，即使含有很低的融雪劑含量，也可能會使園林植物枯萎
。
對于城市冬季融雪問題
，歐美國家目前的環(huán)保做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣
、粗砂
、樹枝渣等物質(zhì)來防滑，也利用這些渣類物質(zhì)的深色來吸收太陽的熱量
，以增加地面溫度來融雪
。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染
。對實在需要撒融雪劑的路面
，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰
。并且充分利用地表熱
、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水
，英國采取了“匯集鹽水“的方法
，在城市路橋旁
，鋪設管道，收集融雪后的鹽水
，終引流到污水處理廠處理后再用
，值得借鑒。
